[讨论] 真正需要穿越黄河的是西线 [复制链接]

需要考虑很多事情，楼主是个人才

关于西线建设对民族关系的影响还没看到有关这方面的深入研究资料。想写一篇《大西线建设对国内民族关系的影响》，一时还写不了，精力不足，但基本思路是清晰的： GC~N$!*  
s_`y"'^  
我们不能够再造一个中国，至少可以保证一个中国的持续发展，中国是个多民族国家，团结进取是主旋律，但民族内部也还存在诸多不同的区域利益、族群利益述求，没有一个相对宽松的环境，民族地区一些非物质文化遗产传承、少数民族语言文化保护将成为空话，出现一些抵触情绪也在所难免，“开地20亿、移民3亿人”的思维需要反思。 q^b_'We_9  
BC1P3Sk 6X  
西线调水，立足生态修复，生存环境改善，区域经济规模增大，人口流动性增强，民族文化交流频繁，越过沙漠戈壁，边疆与内地联系更加紧密；民族融合、新民族的产生需要一个漫长的历史演化过程，中国有着数千年的民族交流史，“世界大同”绝不是一厢情愿可以做到的。只有实施大西线工程才能营造宽松和谐的自然、人文生态环境，才能保证国家长治久安、繁荣进步。但如果贻误时机，未来30－50年，一旦出现水资源危机，西部地区出现利益纷争，民族矛盾凸显，现有的安定团结局面都将被打破，危及国家稳定。 ,9/s`o  
” +,bgOq\aG  
大西线是“利国利民”还是“劳民伤财”、“祸国殃民”似乎不在于工程的本身，在于工程建成后采取什么样的水资源管理政策。在《图解南水北调西线》已有阐述，大西线调水应该是个科学实验工程，工程本身是个科学实验基础设备，实验内容包括水文地理、气候生态、经济人文...，急功近利盲目操作会出差错；没有这个“实验设备”一切又无从谈起。

考虑问题是为了找到解决问题办法，找到解决办法就需要行动实施，技术资金不存在问题，剩下的问题假以时日都好解决了。经济账算的过细，政治账理的不清，到头来什么问题都解决不好。

引用第25楼安德鲁于2009-05-27 16:52发表的  : ?RD)a`y51  
西线建设是一个系统工程，应该找到一个兼容性极强的系统平台构架，满足不同高差地域供水需求，以此依次搭建朝向各个地区的供水子系统。3000M上下正好可以满足这一要求。 =`]yq;(C7j  
作为水源供给的最后一级，雅鲁藏布下游2900M，地形复杂，地势略显偏低，按照常规思路自流调水几乎不可能实现；也正是复杂地形给设计创作提供了灵活机动的发挥空间，采取倒虹吸复式结构隧道就可以解决这个问题，首期浅层工程量也在可控规模，后期竖井共用难度减小。以目前的技术水平就完全可以做到，考虑整个西线分期实施，再往后顺延10年，实现起来则更为轻松。 ai,Mez  
[图片] +>5 "fs$Y  
  [图片] ZWJFd(6  

o*u A+7n  
%R{clbbbn  
再退一步说,就是相当长一个时期（可以几十年、也可以是几百年）不建复式隧道,通过赤隆藏布倒虹吸输水隧道在倾多建立调蓄水库,以主干隧道单层建设,雅江调水局部提扬的方法也可以将雅鲁藏布调水提扬高度控制在300M之内，总体工程量削减一半；赤隆藏布峡谷的水电开发足以支持调水工作，如果今后怒江澜沧江也采取穿江隧道方案，则倾多调蓄库可免，雅鲁藏布江水直入金沙江，提扬站可在波罗实施。 1dK^[;v>3  
}f6x>  

图片:提扬.jpg

特殊地形设计灵活，无论怎么做雅鲁藏布江大峡谷都能得到很好的保护，藏南谷地米林、林芝等地区都能得到完整的保全雅鲁藏布－帕隆藏布无障碍通航，318国道彻底摆脱泥石流困扰，运输能力空前提高。小西线穿越黄河，雅鲁藏布江水北进为时不远，异常天气情况下甚至可以支援雅鲁藏布，如有必要。 J\
  

图片:linzhigaocheng.JPG

!HDk]  
p9_45u`u2  

图片:yaluzangbu shuiku.JPG

^O\tN\g;c  
3g|O2>*?  

图片:daxiagu.JPG

引用第24楼安德鲁于2009-05-27 16:40发表的  : ,$;CII v  
调水西北，青藏高原冷凝作用下区域降雨势必增加，罗布泊、巴丹吉林蓄水、西北湿地建设是对三江源青藏高原最好的保护；上游分流减小乃至消除下游洪水威胁，三峡、荆江大堤压力减小。大西线工程重要性在于：在未来可能出现的冰川消融、洪水与干旱交替的异常气候环境下，分流输水，平衡丰槁；从这个意义上讲西线工程无可替代。 Gh{k~/B  

bNaJ{Dm$R  
也许相当长一个时期用不着雅鲁藏布江的水，或许有几百亿就够了，但是那是权利，不能放弃，如果30年、50年、100年后我们又需要了岂不被动？

ichi支持 U1"t|KW8  
        

      

不是专家不发表意见

调水西北既是个渐进的过程又是迫切的内需，调水距离与调水区域的集水面积都需要综合考量，按照雅鲁藏布－帕隆藏布蓄水、复式隧道引水设计调水潜力巨大，雅鲁藏布峡谷入口筑坝，未来通过若干短遂小坝截取喜马拉雅山南坡冰川融水，引水汇流，隧洞距离大多三五公里，上面通风导汽下面过水回流，想怎么干怎么干，水位2950M上下，保护了相当面积的河谷土地，又便于南坡水回流。采用深埋隧道建设减少水坝规模，经济快捷，竖井共用，完成上层隧道，下层建设难度随即减小。 B#aH
\$_U  
大西线并非不科学而是很可行很需要，但基于韬光养晦的考虑可以率先实施北段，完成金沙江丁曲至黄河切木曲的引水工程，以后的事慢慢再说。 c,q"}nE8w  
2 1~7{#  
筑坝固堤，引水回流，增加调水量，化解堰塞湖溃堤，减少高原水土流失，大西线建设是最大的环保行动。 cHL]y0>  
}[z<iij4  

图片:南水北调 引水回流.JPG

西线采取深埋隧道建设模式，既能南水北调，也可实现北水南调，必要时做到大江大河联动、科学调控，应对异常危机。 VD24X  
,?k%j
cR  
再论南水北调西线－青藏高原复式结构贯穿隧道自流调水方案 i u1KRuaF[  
http://www.yantubbs.com/read.php?tid=49090

这么好的资料，为什么不要呢。呵呵。