讨论下上海上海闵行区商品楼发生倒塌事故

作者:you_0479 2009-06-27 16:01 阅读:44256
6276时左右,上海闵行区莲花南路罗阳路口一幢13层在建商品楼发生倒塌事故,目前已造成一名工人死亡


我个人感觉象是不均匀沉降照成的。



附照片探讨

最新评论

vvvkkk529 2009-07-01 10:05
到目前为止,在建立滑动面分析原因时存在两种看法,一是滑向河道,二是滑向地下车库,哪个更符合实际啊?
赞成滑向河道的请扔鲜花,赞成滑向地下车库的请扔泥巴!赞成向地下车库和河道同时滑动的你就乱扔鲜花和泥巴吧!
[ 此帖被vvvkkk529在2009-07-01 11:44重新编辑 ]
dajiahao 2009-07-01 11:23
楼房的倒掉 可不是不均匀沉降的问题  基础的整体稳定性是有问题了!  
soilan 2009-07-01 11:26
引用第132楼vvvkkk529于2009-07-01 10:05发表的  :
到目前为止,在建立滑动面分析原因时存在两种看法,一是滑向河道,二是滑向地下车库,哪个更符合实际啊?
赞成滑向河道的请扔鲜花,赞成滑向地下车库的请扔泥巴!

为什么不可以同时向两侧滑动呢?
vvvkkk529 2009-07-01 11:34
地下车库到底在倒楼的什么位置?正南方,还是西南方,距离多远?
黑土地 2009-07-01 11:44
引用第57楼nbsaaaa于2009-06-29 10:47发表的  :
继续发表意见:
一般发生整体倾覆的原因有:一整体偏心且桩基承载力不足或抗拔力不足;二、受到地震等水平荷载作用且桩基的水平承载能力不足;三、地下水作用淘空或软化了部分地基土,造成部分桩基础承载力不足。
结合本工程的照片及文字报道,本人的分析结果是:
1、原因一不大可能。房屋建设有一个过程,如果承载力不足其表现也有个过程,可能及时发现且采取措施避免倾覆的发生。
2、原因二的可能性最大。水平荷载当然不是来源于地震,而是来源于场地一侧的堆土和另一侧的基坑开挖,北侧加载和南侧卸载引起了较大的水平推力,而这种情况属于设计没有考虑到的,引起管桩抗拔力不足而倾覆。其发生的过程有一个累积,在基坑一侧有表现,如果监测等工作不到位,观察不细致,也很难发现。
.......


是这么个理!
168hgd 2009-07-01 11:58
如果是这样的话,建筑的上部结构和基础该如何衔接呢/这是一个很严重的问题?
lulu386 2009-07-01 13:31
123楼的意见很正确。管桩应慎用于高层建筑。
言土 2009-07-01 13:36
不管怎么说,开发商——开出了一个精典案例。
从照片上看,楼是向河岸的里侧倒的,没有倒向河岸。楼体平卧放倒,象是摔了一跤,基础根部与桩基脱节,没有向加拿大特朗斯谷仓那样倾斜下去,一侧地面隆起。
种种迹象表明:地质,水文地质,自然环境,地理气候等条件都相当复杂。
初步印象:桩数量不足,从露出桩头看,整幢大楼没几根桩;管桩与基础的衔接有问题,这是桩头插入基础的正规做法。实际上,暴露出该做法的抗拉力非常小。管桩规范要修改,限制其使用范围。
[ 此帖被言土在2009-07-01 13:45重新编辑 ]
wuji-hao 2009-07-01 13:38
一句话,还是说明:桩基承载力不足。挖也好,堆也好,只是个导火线。
fangsb 2009-07-01 13:44
同意楼上观点
dajiahao 2009-07-01 14:04
此案例一出 上海不会来一个一刀切 禁用管桩吧? 继续关注。。。
pplqz 2009-07-01 14:22
同意,我接触过的结构工程师对基桩不敢说一窍不通,但确实不懂桩型却在设计桩的人很多。
基础是什么,它应是什么地位,就如同我们搞岩土的,甲方不重视,拼命压价,都快成可有可无的应付审图的摆设了。
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