锚杆的受力可以由两种情况考虑:
q\r@x-&g+ (1)土压力.即土压力和锚杆提供的力,在水平方向平衡,这点可以看基坑规范,所谓的'弹性支点法"或者"土抗力法".
"gQ-{ W (2)如果是边坡,则主要考虑安全系数,这时锚杆的力要沿下滑面分解为两个方向.如Geoslope的程序计算,理正边坡等.
3$yOv"` zF([{5r[!) 楼主所说的预加力也就是常说的"预应力",设计时用的,比如某根锚杆在设计图上表明多少预应力.
6`JY:~V" 锁定力就是预应力的锁定值,是现场施工时实际的锚杆预应力.比如设计图上写预应力1000kN,现场施工不可能那么精确,5%的误差很正常,尤其是只用油泵读数来控制的时候,这就是为什么要提锁定力的原因.
n5G|OK0, \$B%TY 理正的锚杆长度提供两种计算方法,一种是楼主所说的随锚杆力而变化的方法,这种方法是通过锚杆的表面积与摩阻力的乘积得到锚杆力,这时如果你给定了摩阻力和锚杆直径,则锚杆越长锚固力越大.
j]X$7 另外一种是锚杆长度不变化的,可以在理正程序里勾选即可.
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