[考试信息]12年上午案例题，那题抗拔桩求配筋率的 [复制链接]

地基规范的规定是明确的。
Sk为荷载效应标准组合值。不是你所说的结构荷载规范。
而且也不是什么新旧规范的问题。
看看最新版的地基基础规范，本条目仍然在。
这是本题的题眼
1.35的分项系数就来自于这条的规定。
抗浮安全系数取1.05的比较常规，此题取1.0，就是为了契合所谓的“标准组合”。

xzf007:什么叫专家，我觉得我至少算是一个。 (2012-09-20 21:47) 

支持57楼进入注岩出题专家组！哈哈 到时给论坛的兄弟们搞个培训班吧

方大象:地基规范的规定是明确的。
Sk为荷载效应标准组合值。不是你所说的结构荷载规范。
而且也不是什么新旧规范的问题。
看看最新版的地基基础规范，本条目仍然在。
这是本题的题眼
....... (2012-09-21 11:22) 

搞笑   实践设计时，施工图审查这么多次  专家们 从没听到过有你这种说法
按你这种说法，还要荷载规范干嘛，各个规范都可以自成一统了
去做做结构的历年真题把  看看自重作为有利作用分项系数取1，考察过了多少次

方大象:地基规范的规定是明确的。
Sk为荷载效应标准组合值。不是你所说的结构荷载规范。
而且也不是什么新旧规范的问题。
看看最新版的地基基础规范，本条目仍然在。
这是本题的题眼
....... (2012-09-21 11:22) 

你这个所谓简化方法，仅仅表示当荷载控制时，可变作用的分项系数也有0.7X1.4改为跟恒载一样，取1.35而已，跟作为有利作用存在的恒载无关。

方大象:地基规范的规定是明确的。
Sk为荷载效应标准组合值。不是你所说的结构荷载规范。
而且也不是什么新旧规范的问题。
看看最新版的地基基础规范，本条目仍然在。
这是本题的题眼
....... (2012-09-21 11:22) 

明白简化规则的原则没？ 读规范，要搞清楚规范的精髓，不是信口开河想当然
简化规则是为了计算方便，放大了荷载，往安全方面放大，这是容许的，也是最基本的原则，荷载规范的几次简化都是如此，而往不安全去简化，绝对不容许。这里就是原本应该
1.35SGK+0.7X1.4SQK 简化后 变成1.35SGK+1.35SQK ，荷载变大了，结构可靠度提高了。
而原题中，是按荷载强制性条文原本应为1.35SGK1 - 1.0*SGK2+0*SQK 变成1.35SGK1 - 1.35SGK2+0*SQK ，荷载变小，结构可靠度降低。试问一下，存在荷载往不安全的方向取的简化吗？如果随便就可以简化，地下室要少放多少钢筋？ 一根灌注桩，1.1%的配筋率的，简化一下就变成0.65%了，每根桩省多少钱？ 这工程质量还有没有保证？还有没有人按常规的荷载组合去搞？ 地下室浮起来了，开裂了，规范编制组来给你承担责任，背黑锅，你觉得可能吗？

学习了，这个太复杂了

简化说白了就是为了方便计算，都是一定限度的，一般都是偏安全，再者就是简化后算出来的结果差不多，在工程误差容许的范围之内，一般为5%。这题按强制性条文算出来是1.1%的配筋率，按你理解的简化方法，都变成0.65%了，少放了一半钢筋都差不多，有可能容许这样的所谓简化存在吗？ 你误解了地基规范的这一条文了。

看了半天，终于发现问题所在了
你原来把浮力当可变荷载了。
实在受不了。
从基本认知来讲，水浮力是个死的数值，只跟水位有关，什么样的情况下会增大，会导致需要乘系数，会需要安全储备？
建筑结构荷载我不熟，刚翻了下，没找到具体规定。看了下《公路桥涵设计通用规范》P19，浮力是明确属于永久荷载。对结构承载有利和不利的情况下，分项系数都是取1.0。当然你可以说这个规范不在规范条目中。

谁把浮力当成可变荷载了？  你根本就没看懂

不是告诉你1.35水浮力-1.0自重吗？
可变荷载在该题中没出现  可变荷载是针对你所说的简化规则而言才用到

不是告诉你荷载规范3.2.5条第二款了吗

既然浮力是永久荷载，自重是永久荷载。
岂不就是由永久荷载控制，岂不就符合简化条件。
我说的简化非你说的 简化，认真读3.0.5
实在是费劲