上海莲花河畔景苑13层楼倒塌与那几条桩基规范条文有关之简要分析 [复制链接]

个人觉得要好好分析！对软弱地基的桩基演算考虑的情况有很多的不足！

周围的楼房是不是也会受到一定影响啊

施工组织不当

管桩，在没有持力层的情况下，摩擦桩很好的选择

调查原因  吸取血的教训 ^zVW 3Y q  
超载  桩基的设计 车库的开挖  地下水水位变化 。。。  

悲哀啊   都不知道他们怎么想的   有没有常识啊

施工方跑不掉，设计也有责任

引用第18楼526183450于2009-06-30 10:33发表的  : =PIarUJ  
能不能把车库看成基坑 大楼和土看成堆载 !n|4w$t"V  
这样就成了车库基坑被破坏的问题了 ]^I[SG,  

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对。基坑本身深4～5米，楼房在基坑边，楼房另一侧堆土10多米，可以看作是一个15米深的坑，两段放坡，中间一个大平台，而楼房就位于这个大平台上。由于所处地层为淤泥层，在堆载作用下产生深层滑动，楼房桩基被剪断或拔断，从而倾倒。罪魁祸首是淤泥地层与地表堆载，与桩基关系不大。桩基是预应力管桩，C80，砼强度高，但配筋少，本就只是承压的，抗剪及抗拉拔能力都不大

预应力管桩没有问题，现在是广泛应用。

我个人认为： zj2l&)N  
1.PHC是高强预应力管桩，这座高层的桩基础应该就是PHC； Xd5uF/w  
2.PHC是配有预应力钢筋的，桩的破坏状态应该是管桩保护层剥离、屈服，钢筋弯曲、部分屈服。当钢筋混凝土管桩达到极限破坏状态，应能露出预应力钢筋和箍筋网。从网站提供的图片可以看出，PHC桩的折断只体现除了混凝土的破坏状态，用放大镜也能看到个别桩的断面似乎有零星的钢筋存在........ &;[
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3.基础埋深太浅

基础埋深太浅，这个我认为是非常重要的原因。 `&i\q=u+  
不能把所有责任都推到施工方上，设计也是有责任的。。 uA~?z:~=  
设计是有一定安全系数的，如果设计本身不过关，安全系数得不到保证，出现意外事故的概率就大得多。 =H8Y  
我是设计院出来的，知道现在设计院真的太不负责任了。 'mk_s4J  
当然就事论事，这个事故主要是施工处置不当。。。

大哥，不懂就不要瞎说啊，这叫预应力管桩！